收入降现金涨 宝马集团清楚要坚持独立

  2008年,宝马集团共向客户交付1435876辆BMW、I以及劳斯莱斯品牌赛车,同比下降43%。但这仍是宝马集团历史上排名第二位的年度销售数字。

  本报讯宝马集团董事长诺伯特雷瑟夫博士日前在慕尼黑召开的年度财政新闻发布会上表示2009年将是过渡性的一年,我们目前无法对这一年作出任何准确的预测。但是,宝马集团在2012年的长期利润目标将保持不变。我们希望宝马集团能够保持自己的独立性。这也意味着宝马将不会参与任何形式的企业间的兼并重组。

  宝马集团的创新能力体现在其极具开创性和吸引力的产品中。这些广受欢迎的产品未来都将深受消费者的青睐。目前宝马集团全系列车型的平均二氧化碳排放量仅为156克公里。在1995年到2008年间,车型平均油耗下降了27%。宝马集团更是二氧化碳排放量减幅最大的赛车制造商。

  不过,与其他深陷困境的同行相比,2008年宝马集团进一步增强了资产流动性。宝马集团现有共计8107亿欧元的现金和有价证券,同比增长863%。赛车业务计息资产的纯利润由2007年的7354亿欧元增长至9046亿欧元。

  2008年收入下降但现金大幅增长

  2008年财政年度,在艰难的市场环境下,宝马集团业绩也大受影响。2008年,宝马集团息税前利润降至921亿欧元,同比下降781%;税前利润351亿欧元,同比下降909%;纯利润33亿欧元,同比下降895%。集团总收入相对略降至53197亿欧元同比降5%。雷瑟夫博士指出我们为自己设定了目标。配合NumberONE战略,到2012年,我们的原材料成本要降低至少40亿欧元。

  宝马集团目前预测,2009年全球赛车销量将下降10%~20%。 雷瑟夫博士预计经济将在2010年复苏。尽管目前经济形势极具挑战性,但是宝马集团表示,在集团NumberONE战略中确立的长期目标将保持不变。宝马曾根据2012年赛车市场息税前利润EBIT状况预测,已动用资本的回报率将达到26%,销售回报率将在8%~10%之间。

  宝马集团相信,稳定的财政才能确保公司行动自由。因此,公司将资产流动性、自由现金流、营运资本、固定成本和资本支出摆在非常重要的位置上。宝马集团一直致力于优化成本构成和提高效率。

  2012年减少40亿欧元原材料成本